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| Terminal de carga de Saudi Aramco - Foto: thenationalnews.com |
El petróleo siempre vuelve a llamar a la puerta:
- Estos vaivenes hace que agentes económicos selectivos se aprovechen.
- Interesa la fuerte volatilidad para sacar pingües beneficios, operando largos y cortos.
Los últimos movimientos:
- El presidente de los Estados Unidos presiona para que se liberen reservas, amenazando que puede prohibir las exportaciones de diésel.
- Se aproxima la fecha de depositar las papeletas en las urnas.
- El nativista presidente de los Estados Unidos no quiere precios por encima de los 100 dólares usa.
- Francia no está para tirar cohetes. Está dispuesta a una aportación de 50 millones de barriles de gasóleo más otros 50 millones de crudo a la AIE:
- La AIE es la Agencia Internacional de la Energía. Se trata de una organización internacional con sede en París que actúa como asesora de política energética para sus países miembros:
- Fue creado por la OCDE en 1974 tras la crisis del petróleo de 1973, motivada por la Guerra de Yom Kipur.
- La función principal:
- En situaciones de crisis de suministro como la actual es coordinar la liberación de las reservas estratégicas de petróleo de sus países miembros para estabilizar los mercados globales y frenar la escalada de precios.
- Alemania manifestó que no había recibido una petición formal para liberar reservas, provocando ciertas dudas en los mercados.
El precio del West Texas Intermediate y del Brent se desplomaron, el primero con mayor virulencia:
- El WTI (West Texas Intermediate) es:
- Petróleo crudo ligero y dulce que se extrae principalmente en Estados Unidos y sirve como el precio de referencia más importante para el mercado energético en Estados Unidos.
Saudi Aramco elevó a 6 millones de barriles diarios la capacidad de su oleoducto de este a oeste para asegurar sus exportaciones frente a las tensiones en Oriente Próximo:
- Saudi Aramco es la compañía petrolera estatal de Arabia Saudita y la mayor productora de petróleo del mundo.
La OPEP manifestó la disposición para revisar sus capacidades de producción programadas para el año 2027.
No podía faltar China y Europa a la deriva:
- El principal objetivo de Pekín es la protección de su consumo interno.
- Las autoridades chinas han prohibido enviar combustible de los aviones, gasolina y diésel fuera de Hong Kong y Macao.
- Estas restricciones dispararon los márgenes de refino a guarismos históricos en el continente asiático.
Los efectos colaterales para el continente europeo:
- La prohibición y suspensión de exportaciones de combustible por parte de China encarece directamente el precio de la gasolina y el diésel en Europa, empujando al continente hacia una potencial crisis energética a las puertas del invierno.
- Al cerrar el grifo de sus productos refinados para priorizar su seguridad energética interna, Pekín drena el suministro global en un momento de extrema vulnerabilidad internacional.
Corolario:
- Europa se mueve como un pollo sin cabeza.
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