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| Senda Norte - Asturias (Tramo de Perlora a Xivares) |
Perlora, ciudad de vacaciones. Era un complejo vacacional perteneciente al ayuntamiento de Carreño con una superficie de más de treinta hectáreas frente al mar Cantábrico para albergar a muchas personas para pasar las vacaciones. Una pequeña ciudad con casas / chalets separados entre sí, sin medianeras, con espacios verdes para caminar o incluso pasear en la bici.
Mas de doscientas sesenta viviendas de sesenta metros cuadrados, iglesia, edificio de recepción/dirección, comedor principal y comedor secundario.
Llegamos a este lugar (para nosotros desconocido) porque era el inicio de una caminata que nos levaría desde Perlora y Xivares, pegados a la costa.
Quedamos sorprendidos del estado de abandono que presenta este espacio; casas en ruinas, maleza, pintadas.
Este lugar vacacional, según nos indican unos vecinos del lugar, fue construida a principios de los años cincuenta del pasado siglo, promovido por el sindicato vertical Obra Sindical de Educación y Descanso. Un lugar de veraneo para trabajadores y obreros con gran afluencia de veraneantes en los años 1960 y 1970. Ahora está totalmente abandonado. Hay un parquin enorme para los coches y para acudir a las playas.
Iniciamos nuestro recorrido en Perlora (aparcamiento de la ciudad abandonada) con una ligera subida para caminar pegados al mar con vistas panorámicas sobre el Cantábrico hasta llegar al aparcamiento que hay en la playa de Carranques.
Pasada la playa, una senda nos lleva hasta la antigua plataforma / vía abandonada del ferrocarril, denominade El Carreño; tiene una longitud próxima al kilómetro y medio con tres túneles (uno grande de 135 metros y dos pequeños de 37 y 36 metros) y entre ellos plataformas y puentes con vistas maravillosas (Vistas sobre los acantilados y sobre la playa Tranqueru.
Seguimos caminando hasta la urbanización de Xivares que es muy pintoresca y bien acondicionada.
Parte de la rula de Perlora a Xivares, aprovecha la vía estrecha del ferrocarril de Gijón / Avilés (tren el Carreño). Esta línea abandonada y recuperada como vía verde, data de mil novecientos dos y fue utilizada hasta el año mil novecientos setenta y cinco. Y también fue aprovechada para transportar el gas natural (Un tubo discurre pegado a la plataforma del ferrocarril: preguntamos a unos vecinos y nos dijeron que para llevar gas).
Después de recorrer algunas zonas de la urbanización de Xivares, regresamos al inicio.
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